Ticket:
機票。由航空公司或經受權的旅行社開立的搭乘券
E-Ticket:
即電子機票(Electronic
Ticket),乃將機票資料儲存在航空公司電腦資料庫中,無須以紙張列印每一段航程的機票聯。旅客至機場只需提示電子機票收據並告知訂位代號即可辦理登機手續。
One Way(OW):
單程(票)
Round Trip(RT):
來回(票)
Circle Trip(CT):
繞一圈的行程(機票)
Round-The-World(RTW):環球行程(機票)
Open Jaw:
不連接的往返航空旅行。
Through Fare:
全程票價。
Visit USA Fare:
美國的航空公司為居住在美國以外地區的旅客提供的廉價票。
Hidden Construction假設城市票價之計算方式同等票價城市
Tariff
航空價目表
Mileage
哩程
Maximum
PermittedMileage(MPM)最高允許哩程直飛哩程
Subject To Load
不能預約座位的機票(Sub-Lo)Ticket
Not Subject To Load(No
Sub)Ticket可以預約座位的機票
Extra MileageAllowance(EMA)額外寬減哩數
Higher
IntermediatePoint(HIP)中間較高城市票價
More Distant Point(MDP)更遠城市票價計算方式
Maximum Mileage
最高可飛行哩程
Back Haul
顛倒
First Class
頭等艙
C Class
Executive Class
Business Class
Dynasty Class(CI)商務艙,其名稱因航空公司而異
Economic Class
Y. Class經濟艙
Night Coach
較晚時間或半夜之班次,票價較廉
Normal Fare
普通票價
Full Fare(Adult
Fare)全票(成人票,12
歲以上)
Half Fare(Children
Fare)半票(小孩2
至12
歲之票價,為大人票的1/2
或2/3)
Infant Fare 2
歲以下的嬰兒票,票價為普通票價的十分之一,不能佔有座位。
AD Fare-AgentsDiscount
FareIATA
旅行社工作人員打折票,票價普通票價1/4。
Excursion Fare
旅遊票。有限定日期之機票(來回票)。
GIT Fare(GV)-Group,Inclusive
Tour Fare全包式團體旅遊機票票價。
De-Deportee
被驅逐出境者填發的機票。
F.O.C.=Free
Of Charge免費票。團體票價中每開10
或15
名張,即可獲得一張
免費票。(10+1
或15+1
FOC)
Quarter Fare
四分之一票。
NUC-Neutral UnitOf
Construction機票計價單位
OAG-OfficialAirlines
Guide航空公司各類資料指引,時刻表以出發地為標準。
ABC-ABC WorldAirways
Guide航空公司各類資料指引,時刻表以目的地為標準。
Void
作廢
OK
機位已確認
RQ-Request,Waiting
List機位尚未確認,在後補名單中。
Sticker
機位經確認或更改搭機日期及班機後,航空公司於機票上所貼更新資料條。
Reconfirm
再確認(機位、巴士、旅館、表演場所………)
Local Contact
當地聯絡人(在訂機位、旅館等場所有時間性的關係時,一般都會要求有當地可聯絡的代理人)。
Initial
縮寫,通常以起首字母表示。例如向航空公司訂位時,一定先報Last
Name(姓氏),而First
Name(名字)則只報Initial。PNR=PassengerName
Record
Computer CodeOut
LotLocator電腦代號。訂好機位或有其他特別要求,最好向航空公司要此電腦代號或列印一張電腦內所記載之事項(即PNR),同時您亦可從此資料中閱讀出您的後續行程是否正確。
Reserve,
ReservationBookingBlock訂位
Allotment
團體機位配額。航空公司在分配團體機位時依各家旅行社以往之表現及需求所做的分配。
Cancel, Cancellation
取消
Coupons
票根(券)
X.O.=Exchange
Order目前旅行社代理旅客至航空公司開發機票,除了發票、支票之外,亦是使用XO,載明旅客姓名、行程及票價結構。
MCO=MiscellaneousCharges
Order
IATA
之航空公司或其代理公司所開立之憑證,要求特定之航空公司或其他交通運輸機構,對於憑證上所指定的旅客發行機票、支付退票款或提供相關的服務。另旅
客於外站改變行程時,若其機票(屬有價證券)尚有餘款可退時,航空公司不便當場退款,而以MCO
之方式載明情況,囑其回至原開票公司申請退款或留待下一次
搭乘時抵扣部份費用。
GMT-GreenwichMean Time格林威治時間。英國為配合歐洲其他國家的計時方式,
將於1992
年廢此不用,改用UTC。UTC-Universal
TimeCoordinated這是取代GMT
的新的環球標準時間,一切同GMT
之數據。
GTO-GovernmentTravel
Order政府公務人員旅行用開票憑證。
PTA-Prepaid
TicketAdvice預付票款通知,以便取得機票。一般而言,指在甲地付
款,在乙地拿票者,以方便無法在當地付款之旅客,或遺失機票者、或贊助單位提供給非現地之旅客。
City Code
城市縮寫。
Airport Code
機場縮寫。歐美諸大城市皆擁有數個機場,為免搭錯機場或前往接機有誤,一定要驗明正確之機場。
Airline Code
航空公司班機代號。此縮寫代號與其航空公司一般之縮寫不同,如中華航空公司縮寫為CAL,但代號卻為CI。星航為SIA,代號為SQ。
Connection(Flight)
轉機(下一班機)。
Minimum
ConnectingTimes最短的轉機時間限制。
DST-Daylight
SavingTime日光節約時間。每一年的三、四月及九、十月之交,有
些國家及地區為適應日照時間而做的時間調整,如一般所稱的Summer
Schedule
或Winter
Schedule。
Flight Number
班機號碼。航空公司之班機號碼大都有一定的取號規定,如往南或往西的取單數;往北或往東的取雙數。例如,中華的CI804
班機是香港到臺北的班機,而CI827是臺北到香港之班次。此外大部份的班機號碼都為三個數字,縱然其號碼只有個位數,前面都再加2
個0。如為聯營的航線或加班機則大都使用四個號碼。
Scheduled Flight
定期班機
Charter Flight
包機班機
Shuttle Flight
兩個定點城市之間的往返班機。例如紐約與華盛頓之間的東方航空公司班機,除了有正規的班機之之外,尚有隨到隨上,行李拿至登機門附近,機上付款,收票的Shuttle
Flight。
Schedule;Itinerary
時間表;旅行路程
Reroute
重排路程
Reissue
重開票
Endorse
轉讓;背書
Non-Endorsable
不可以轉讓的(機票)
GSA-General SalesAgent總代理
OverridingIncentive指航空公司GSA
或指定代理旅行社的3%獎勵金(後退)
Traffic Right
航權。有些航空公司之航線雖已達某地,但卻無載客權,只允許技術性降落,或只能搭載它原先搭載來的旅客走後續的行程。例如某些非美國的航空公司從夏威夷至洛杉磯這一段因屬美國國內線,在夏威夷當地無載客權。
On Season;Peak
Season旺季
Off Season;Low
Season淡季
Shoulder Season
次旺季,平季
Meals Coupon
航空公司因班機延誤或轉機時間過久,發給旅客的餐券。
STPC-Lay Over
AtCarrier Cost;StopoverPaid
By Carrier由航空公司負責轉機地之食宿費用。當航空公司之接續班機無法於當天讓客人到達目的地時,所負責支付之轉
機地食宿費用。
SOPK;Special
StopOver Package Tour.日亞航及日航為臺灣之團體特別提供的轉機食宿招待券。
Free BaggageAllowance免費託運行李限量。經濟艙20KG,商務艙30KG,頭等艙40KG。(除了論件地區以外的航線規定)
Non-IATA
非國際航空運輸協會會員
Origin
起站
Destination
終站
Stopover
停留站
Validity
機票效期
Area 1, 2, 3
航空票務中之分區號碼
Status
機位情形
Frequency(CODE)
班次(縮寫),OAG
或ABC
上之班次縮寫以1、2、3…
等代表星期一、二、
Conjunction Ticket
連接之機票
Subject To
ChangeWithout Notice如有變動不另行通知
International DateLine國際換日線
Currency code
幣制代號,例如美金為USD、日幣為JYE(¥)。
Eastern Hemisphere
東半球
Western Hemisphere
西半球
C.R.S.:ComputerReservation
System電腦訂位系統。目前較有名的有ABACUS,
AMADEUS, GALILEO, SABRE
等系統。
GDS-GlobalDistribution
System全球訂位系統
BSP-The Billings
&Settlement Plan銀行結帳計劃。這是目前台灣航空界透過IATA
在推行的一種航空公司與旅行社之間機票的銷售、訂位、結帳、匯款等方面的簡化手續計劃。(舊稱Bank
SettlementPlan,亦簡稱為BSP)
Elapsed JourneyTime實際飛行時間
例:CI015
LAX/TPEDeparture:22:00/Arrival:08:00(+2):LAX
之GMT
時間為-8;TPE
之GMT
時間為+8。公式:〔08:00+(48)-(+8)〕-〔22:00-(-8)〕=18
小時(實際飛行時間) |